أول طراز مستقل من مرسيدس-AMG سيارة دفع رباعي كهربائية بقوة 1,153 حصانًا

AMG تصنع سيارتها الخاصة لأول مرة

نشرت مرسيدس-AMG أول صور تشويقية رسمية لسيارتها الرباعية الدفع الكهربائية الأداء التالية، والتفصيلة الأكثر أهمية ليست رقم القوة — بل أن هذا أول طراز من AMG يُبنى كمنتج مستقل حقًا بدلاً من نسخة معززة من مرسيدس-بنز موجودة. يُشار إليها داخليًا باسم "Born in Affalterbach"، تيمنًا بالبلدة التي احتضنت مقر AMG منذ تأسيس الشركة، وهي ثاني طراز على منصة AMG.EA الكهربائية المخصصة للأداء، بعد GT ذات الأربعة أبواب الكهربائية التي كُشف عنها في وقت سابق من هذا العام. تشير ملامح التصميم الظاهرة في الصورة المسبقة — أقواس عجلات بارزة، وغطاء محرك منحوت، وشبك أمامي عريض بريش عمودية تصدى لـGT ذات الأربعة أبواب، ومصابيح خلفية LED دائرية مبنية حول زخرفة النجمة الثلاثية — إلى سيارة دفع رباعي كاملة الحجم بحضور طريق حقيقي بدلاً من كروس أوفر يتنكر بمظهر مختلف.

تدعم الأرقام ذلك. من المتوقع أن تعمل نسخة GT 63 الرائدة بإعداد ثلاثي المحركات ينتج 1,153 حصانًا موزعة على العجلات الأربع، مع نسخة GT 55 الأقل بقوة لا تزال كبيرة تبلغ 805 حصانًا. تُموضع مرسيدس-AMG السيارة صراحة كسيارة وعرة حقيقية بدلاً من سيارة دفع رباعي ناعمة الطرق بعلامة أداء مضافة — إشارة متعمدة إلى أن التحول إلى الكهرباء لا يعني التخلي عن القدرة التي يتوقعها مشترو سيارة AMG رباعية الدفع كاملة الحجم.

لماذا يهم كونها سيارة AMG الخاصة في هذا السوق

سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم للأداء هي باستمرار الفئة الأقوى مبيعًا في دبي ودول الخليج الأوسع، وكانت GLE 63 وGLS 63 الحاليتان من AMG ثابتتين هنا منذ فترة طويلة. ما يجعل هذه السيارة مختلفة هو تمييز العلامة التجارية: كل سيارة دفع رباعي من AMG حتى الآن بُنيت على منصة مرسيدس-بنز وأعاد مهندسو AMG صياغتها، بينما هذه أول مرة تصمم فيها AMG مركبة من الصفر كمنتجها الخاص، بهندسة كهربائية مخصصة خاصة بها بدلاً من منصة تقليدية مشتركة تحتها. بالنسبة لسوق يتتبع بالفعل مؤهلات AMG الهندسية عن قرب — كما رأينا مع تحديث محرك V8 بالعمود المرفقي المسطح الأخير لـGLE 63 وGLS 63 — طراز مستقل حقًا من AMG صفقة أكبر من مجرد إصدار خاص آخر أو تجديد.

يصل أيضًا في لحظة يوازن فيها مشترو دول الخليج بجدية بين سيارات الدفع الرباعي الكهربائية للأداء والبدائل التقليدية لأول مرة بشكل جدي، عقب اهتمام إقليمي قوي بسيارات مثل بورشه كايين إلكتريك وتحديثات سبكتر من رولز رويس. سيارة دفع رباعي كهربائية بشارة AMG بُنيت كمنتجها الخاص، بدلاً من GLE مكهربة، تمنح المشترين هنا خيارًا جديدًا حقًا للموازنة بدلاً من نسخة من شيء يعرفونه بالفعل.

إطلاق كهذا — أول طراز مستقل حقًا من AMG — بالضبط نوع التحول الذي يستحق المراقبة لكيفية استقباله هنا بمجرد تأكيد المواصفات والتسعير.